A BMW lança as versões Hot M50i dos SUVs X5 e X7
a BMW anunciou um novo M50i Powertrain M50i com base no seu motor a gasolina V8 de 4,4 litros, que alimenta as versões de desempenho de seus SUVs X5 e X7. Os modelos X5 e X7 M50i superarão seus respectivos intervalos (ao lado do diesel M50D no caso do X5) até os produtos de divisão M completos, os modelos X5 M e X7 M chegam em 2020. Os preços para os SUVs M50i ainda não foram para ser anunciado.
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Os modelos M50i usam uma versão atualizada da unidade BMW de 4,4 litros encontrada nos modelos existentes X5 e X7 XDRIVE50I. As revisões feitas pelo BMW produzem um aumento de energia no valor de 67bhp que leva a saída total para 523bhp e o torque também é aumentado em 100 nm para uma produção máxima prodigiosa de 750Nm.
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A caixa de engrenagens automática de torque de 8 velocidades também foi modificada nos modelos M50i com o novo mapeamento projetado para aproveitar ao máximo o desempenho extra em oferta. Um sistema de controle de lançamento é exibido e o XDrive 4×4 Setup ganha um diferencial M Sport que pode enviar até 100 % da unidade disponível para a parte traseira do carro.
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As atualizações de suspensão estão incluídas, com molas mais firmes e amortecedores em cada modelo. O X5 M50i recebe amortecedores adaptativos, mas o X7 usa sua suspensão de ar variável padrão – uma opção no X5. Ambos obtêm rodas padrão de 20 polegadas com tamanhos maiores de rodas na lista de opções.
O resultado das modificações de desempenho é reivindicado de 0 a 62 mph de 4,1s para o X5 M50i e 4,5s para o X7 M50i, com os dois modelos capazes de atingir um focinho eletrônico de 155 mph. Para ajudar na parada de tarefas, o sistema de freios usa pinças atualizadas e novos discos de aço de duas peças.
Para sublinhar a potência extra que foi adicionada sob a pele, os aprimoramentos esportivos de X5 e X7 M50i obtêm bumps mais agressivos e soleiras pronunciadas. No interior, os logotipos de divisão M são polvilhados ao redor da cabine e apoiar os assentos esportivos substituem os itens padrão.
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