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Bentley Bentayga agora disponível com almofadas de dispersão e sacos de golfe personalizados

A linha Bentley Bentley Bentley, recém .
Os ajustes externos são mínimos, estendendo -se a um par de tampas de espelho da porta de fibra de carbono opcionais e uma nova etapa lateral fixa. A última opção pode ser especificada no Black Gloss, Carbon ou Bentley, “Moonbeam”, acaba e apresenta um piso de borracha que corre ao longo de seu comprimento.

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No interior, o Bentayga já está disponível com uma nova gama de acessórios de luxo. As opções incluem almofadas de dispersão de couro e apoios de pés extras para passageiros do banco traseiro-os quais podem ser cortados para combinar com o estofamento do SUV.
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A Bentley agora fornece um conjunto de tapetes de chão pesados ​​e de marca para aqueles que tiram seu Bentayga off-road. Há também um novo lineador de inicialização e protetor de pára-choques.
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Há também uma nova variedade de bagagem de marca, que inclui uma variedade de sacolas de golfe à prova d’água, uma mala convencional e uma sacola de fim de semana – todas desenvolvidas para se encaixar perfeitamente na bota do Bentayga, além de combinar o estofamento interior do carro.
Para aqueles que precisam de um pouco de capacidade de armazenamento extra, a Bentley agora fornece uma caixa de sistema de cobertura com marca e trava, que tem a capacidade de transportar até três bicicletas ou seis pares de esquis. Pode suportar até 75 kg de peso e tem um volume de 320 litros.
A caixa do sistema de cobertura pode ser combinada com uma caixa de armazenamento de 100 litros, que se coloca na bota do Bentayga. Possui um forro à prova d’água e orifícios de drenagem integrados – perfeitos, diz Bentley, para desgaste esportivo úmido – e pode ser montado e removido usando novos trilhos de carga deslizante.
A Bentley agora fornece ao Bentayga V8 um novo sistema de escape de titânio Akrapovic, que a marca britânica, segundo o SUV, oferecerá ao SUV uma nota de escape muito mais “emocionante”. O sistema possui um tubo reto em vez de um ressonador central, um silenciador traseiro de fluxo mais livre e um par de válvulas ajustáveis ​​que permitem ao motorista abafar o ruído de escape.
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