“Os usuários de motos têm cerca de 6.650% mais chances de morrer na estrada do que os usuários de automóveis”
Ouvi recentemente a história trágica de um cavalheiro que temia escadas e, portanto, vivia em um bangalô. Além disso, ele considerou suas pavimentos e estradas locais tão arriscadas que se recusou a sair de casa. adivinha? Sua casa queimou. Um incêndio de chip-pane se mostrou muito mais perigoso que as escadas, ou as ruas além do portão do jardim. Esse pobre sujeito provou que as pessoas que levavam vidas cotidianas dentro e fora de suas casas devem correr riscos – por isso vale a pena identificar, pesando e, em seguida, considerando -lhes a devida consideração.
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Pense em Avaliação de Riscos – duas palavras que você ouvirá muito mais quando se trata de viajar, trabalhar, fazer compras, jantar fora e muito mais. Algumas avaliações que você precisa fazer sozinha, com base no sentimento do intestino, nos limiares de tédio e quão arriscado você está preparado para viver sua vida. Você não precisa de estatísticas oficiais para saber que a escalada das montanhas é mais perigosa do que, digamos, a coleta de carimbos. Mas você pode querer saber sobre as taxas de risco fatais para pessoas que usam máquinas de mobilidade pessoal em estradas públicas.
Os últimos números disponíveis do Escritório de Estatísticas Nacionais, Departamento de Transporte, Polícia e outros mostram uma tabela “Fatalidades por tipo de usuário da estrada” que indica inicialmente que os automóveis são os mais letais de veículos pessoais (777 mortes de ocupantes de automóveis em 2018). Em seguida, vêm motociclistas ou passageiros (354), depois os ciclistas do pedal (99). Então, aí está: Automóveis Pior, Bicycles Best, motocicletas no meio! ER não.
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Quando se trata de lesões e mortes, motociclistas e ciclistas são, no DFT, os usuários vulneráveis da estrada. Em seus dados de “taxa de fatalidade por bilhão de milhas de passageiros”, há um número de 1,8 para os ocupantes de automóveis, um número assustador de 29,7 para ciclistas, mas um horrível 119,7 para motociclistas e passageiros. Sobre o mesmo número de milhas públicas, os usuários de motos têm cerca de 6.650 % com maior probabilidade de morrer do que os usuários de automóveis.
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