“Cameron terá que se sair muito melhor se ele ganhar votos de 30 milhões de motoristas de veículos”
Os conservadores de David Cameron tiveram ampla chance – uma década inteira – para planejar, estilo e desenvolver a rede rodoviária melhorada que a Grã -Bretanha precisa desesperadamente .
Cameron foi líder da oposição de 2005-10 (quando ele deve ter feito o planejamento). assim como ele foi o primeiro-ministro de 2010 a 2015 (quando ele poderia ter implementado seus planos). No entanto, ele não foi tão bem quanto não.
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Se as estradas que eu utilizo, assim como as viagens que faço, são algo a seguir, a rede piorou, não é melhor. Os tempos de viagem são mais lentos, não mais rápidos. Cobra uma despesa de cobrança mais, não menos.
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Os motoristas pagaram seu departamento de tesouraria em torno de 260 bilhões de libras em impostos individuais nas estradas durante os cinco anos em que ele está administrando a Grã -Bretanha, mas a rede permanece lamentavelmente pobre, congestionada e com patholed.
Mas Ello, o que é isso? Com uma eleição geral iminente que pode expulsar os conservadores de Cameron, ele-surpresa, surpresa-agora está tentando fazer amizade com os motoristas com ‘promessas’ quase cotidianas de rodovias mais novas, mais suaves, mais rápidas, seguras e com melhor iluminação.
Aqui está um instantâneo de exatamente como o governo está tentando conquistar os corações, mentes e votos dos motoristas antes do Dia da Polling: em 24 de março, revelou vários milhões para melhorias regionais nas estradas. Em 23 de março, prometeu 56 milhões de libras, para melhorar uma estrada na Cornualha. No dia útil anterior, o fabricante de propaganda terminou em todos os cilindros, levando uma manchete de jornal para gritar: “Novas mini-motores organizadas em todo o Reino Unido”.
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Não é verdade. Tais “novas” estradas não são novas. Eles estão no melhor antigo e na pior das hipóteses, extremamente antigas, pois são as estradas A existentes que serão renomeadas. Além disso, o conceito é antigo, pois já temos muitas estradas M-cum que são oficialmente chamadas de estradas (M).
E funciona também no outro método. O ex-secretário de Transportes, John Prescott, despojou rodovias, como o A102 (M) de sua condição da rodovia, rebaixando-a para o A102. Agora, quase duas décadas depois, Cameron significa desperdiçar, mas muito mais dinheiro, tornando-o o novo (mas velho!) A102M-M (Mini-Motorway).
É um absurdo, pois essas rotas não são novas e não crescem mais ou mais. Além disso, é um insulto à inteligência do motorista sugerir que essas rotas são outra coisa que não seja antiga. Cameron terá que fazer muito melhor se ele ganhar os votos de motoristas de veículos elegíveis de 30 milhões e passageiros de 10 milhões.
É muito pouco, muito bem para os esforços de David Cameron para aprimorar a rede rodoviária do Reino Unido? Tenha seu estado nos comentários abaixo …