O novo Porsche Taycan Sport Turismo, 2020, espionou o Nurburgring
porque 2015, a Porsche vem desenvolvendo um GT de quatro portas totalmente elétrico para rivalizar com o modelo Tesla S. Já vimos o salão submetido a testes e, em cima do Nos últimos dois meses, gradualmente pegamos espreitadelas da versão planejada da empresa Taycan Turismo da empresa alemã.
Esta mula baseada em faixas bem usada é a nossa mais nova visão do automóvel e, além de seus painéis corporais gravados, difusor arranhado e ponta de escape falsa ausente, oferece uma boa indicação de como o modelo de produção será.
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O Taycan Sport Turismo é quase idêntico ao salão de Taycan pela frente, compartilhando os mesmos faróis e design do para -choques. Na parte traseira, no entanto, a bota e a linha de teto inclinadas do salão foram substituídas por uma cabine estendida ao estilo de freio, novas janelas traseiras, um spoiler de bota revisado e uma porta traseira fresca.
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Nossas imagens mais recentes seguem fotos de espionagem do Ártico de outro protótipo, que foi encarregado de testar os limites do sistema de carregamento e armazenamento de energia do carro. A Porsche está pressionando o alcance da Taycan e as capacidades de carregamento como pontos de venda, pois, dado que motores e baterias elétricos são tipicamente menos eficientes em climas frios, está conduzindo muitas pesquisas.
Esperamos que o Porsche Taycan Sport Turismo apresente o mesmo trem de força que o salão. As especificações finais ainda não foram confirmadas, mas os engenheiros da Porsche revelaram que ele se desenvolverá mais de 600 cv, o que deve permitir um tempo de 0 a 62 mph de 3,5 segundos, um tempo de 0 a 124 mph inferior a 12 segundos e uma velocidade máxima de 155 mph.
O alcance é direcionado a 310 milhas e a Porsche afirma que o sistema de carregamento de 800 volts pode levar 62 milhas em suco em quatro minutos, ou praticamente 250 milhas em 15 minutos. A tração nas quatro rodas também deve ser convencional em todas as variantes inicialmente, embora a Porsche possa lançar uma versão muito mais acessível da tração traseira mais acessível posteriormente na vida útil do modelo.
O interior da propriedade Taycan deve ser semelhante ao do salão, com o mesmo formato de assentos de quatro mais de um. Esparecer pelo pára-brisa frontal desta mula mais recente indica que uma versão pronta para produção do sistema de infotainment independente, visualizada pelo Porsche Mission E Concept de 2015, também será apresentado.
A nova propriedade Taycan Sport Turismo da Porsche está alinhada com a expansão planejada da formação da empresa. É provável que siga o salão Taycan nos showrooms durante 2020, após seu lançamento no segundo semestre deste ano.
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