Volkswagen Golf Bluemotion Concept Automobile
, juntamente com o novo golfe e o novo Golf GTI, a Volkswagen apresentou o atual modelo de Bluemotion no Salão Automóvel de Paris.
Promete emissões de 88,3mpg e 85g/km de CO2. A VW afirma que esses números tornarão 15 % muito mais eficientes do que o Bluemotion Golf de saída e, com um tanque de combustível de 50 litros, oferece ao automóvel uma faixa teórica de cerca de 970 milhas.
Embora oficialmente um conceito, o novo Bluemotion de golfe deverá devolver números muito semelhantes quando estiver à venda no Reino Unido em meados de 2013-sete meses após a compra de livros para o VW Golf Mk7 Open em meados de outubro. As primeiras entregas ocorrerão no início de janeiro.
Anúncio – Post continua abaixo
Não contando imagens iniciais do conceito Golf GTI, vazou hoje cedo, é a primeira vez que vimos o golfe em um estilo esportivo de três portas. Ao contrário do Audi A3 e A3 Sportback, as versões de três e cinco portas têm o mesmo comprimento, embora a cinco portas pese cerca de 70 kg a mais. Os modelos de três e cinco portas estarão à venda ao mesmo tempo, com o custo de cinco portas a mais de £ 600 a mais.
No metal, as três portas certamente corta uma forma muito mais dinâmica do que as cinco portas, com muito mais vincos famosos correndo pelas laterais. A cabeça e o espaço para as pernas também são generosos, embora voltar lá seja um pouco mais complicado.
A chave para a melhoria da eficiência de combustível do Bluemotion é um mecanismo diesel de 1,6 litros recentemente desenvolvido. Ele desenvolve 108bhp e 250Nm de torque e incorpora uma série de tecnologia de economia de combustível, incluindo stop-start, atrito interno minimizado e ativação sob demanda de bombas secundárias.
A VW também conseguiu melhorar a eficiência aerodinâmica do golfe em 10 %, diminuindo a suspensão em 15 mm e adicionando um kit de corpo aprimorado.
A figura de arrasto de 0,27cd também ajuda o Bluemotion de golfe a escapar pelo ar até uma velocidade máxima de 126 mph. O novo Bluemotion de golfe também é de 63 kg mais leve que o carro anterior.
Como nos modelos anteriores de Bluemotion, o novo golfe vem com uma caixa de cinco marchas com proporções mais longas para as rotações mais baixas do motor e pneus de resistência a rolagem.
O Bluemotion também tem um acabamento de linha de conforto muito mais substancial. Isso possui ligas de 16 polegadas, sensores de estacionamento de veículos dianteiro e traseiro, um cluster exclusivo de instrument, gavetas deslizantes sob os bancos traseiros, um novo sistema de rádio de toque de composição e detecção de fadiga.
Este novo conceito de bluemotion de golfe é o modelo de bluemotion de terceira geração. O primeiro, que chegou no final de 2007, retornou 62,8mpg e emitiu 119g/km de CO2. O segundo modelo chegou dois anos depois, melhorando os números para 74,3mpg e 99g/km.